由乔Wlad

在过去的两年中，在安全关键应用中采用多核硅的情况有所增加。以前，客户对多核硅上的新安全设计保持缄默，但在过去的一年中，我们看到了两个变化，迫使设计师重新考虑他们的立场。首先，EASA和FAA已经发布了有关机载系统中多核硅的批准指导，其次，我们的硅合作伙伴一直在不断创新更强大、更强大的处理器，使得许多单核设计过时。

FAA发布了CAST-32，一个定义了建议目标，以实现安全关键应用中使用的多核部件认证。CAST-32列出了多核部件的确定性，软件和错误处理类别的24个目标。每个目标都是在利用共享资源，互连，缓存和硬件和软件虚拟化时验证处理器的行为。CAST-32界定了认证机构在审查期间将关注的区域，这是我们在安全关键系统中使用多核的使用情况：减少认证风险。

风河公司一直在积极创新支持多核硅的新技术。2014年11月，我们推出了VxWorks 7安全配置文件支持多核部件并通过IEC61508、SIL 3认证。VxWorks 7安全配置文件包括空间和时间分区，因此客户可以在多核部件上部署多个级别的安全。时间分区调度器可以以不同的方式实例化，包括在单个内核中或跨内核中，在这些内核中，公共安全级别的实时进程可以使用SMP调度器在不同的内核上并发运行。如果你感觉到了VxWorks 7和我们的VxWorks 653技术有相似的特点，这是设计出来的。风河公司的策略是在基于VxWorks 7的通用平台上统一我们的技术，这是朝着这个方向迈出的第一步。

很快，您将听到WXWorks 653产品线和技术的接下来。我现在可以分享的提示是它将正直地解决了航空航天和防御市场中最重要的趋势：多核认证和Face™。下一代VxWorks 653将为客户提供前所未有的多核认证灵活性，该多核认证增强了今天VxWorks 7安全概况中提供的功能。Additionally, it will expand capabilities for FACE™ by offering support for multiple OS profiles in 2015. Now that the early adopters have arrived, we’re looking forward to 2015 as a year of further adoption of multi-core silicon for safety-critical designs in aerospace, industrial, rail, medical and automotive applications. Keep listening for more news to be shared about our plans in the coming weeks!